Category Archives: Strojírenství

Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín

26.6.2014 18.44 ⋅

Tlačová informácia                                                                        Vrútky 26.júna 2014

 

V ŽOS-EKO Vrútky zhodnocujú vozidlá na viac ako 90 %

Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín

 

Najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky v súčasnosti dokáže zhodnotiť rozoberané staré autá na 90 až 95 % z ich hmotnosti, podľa typu. Blíži sa tak k požadovanej hranici 95 % z hmotnosti každého vozidla, ktorá bude od 1.januára 2015 podľa európskej smernice pre Slovensko povinná. Celoslovenský priemer zhodnocovania autovrakov sa v súčasnosti pohybuje okolo 91 % a ročne sa v SR spracuje cca 40 000 vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Rezervy sú zatiaľ v spracovaní plastov, pretože ich je v starých autách veľa druhov a nie všetky sú recyklovateľné. Donedávna boli problémom aj staré textílie, ale vlani sa  na ich spracovanie otvorila v SR nová prevádzka. Najcennejšie sú kovové časti automobilov -železo a hliník, o ktoré je aj najväčší záujem u spracovateľov. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme a jednotlivé suroviny dodávame na ďalšie spracovanie. Už dávno neplatí, že staré auto je odpadom. Naopak, ŽOS-EKO Vrútky dodáva vyseparované zložky z autovrakov na ich ďalšie spracovanie iným zhodnocovateľom, pre ktorých je to významný zdroj druhotných surovín,“ konštatovala J. Antošová.

 

Dodala, že majitelia starých áut môžu na nich aj zarobiť. ŽOS-EKO im vypláca 30 až 50 eur za vozidlo. Firma navyše príde po staré auto až domov k zákazníkovi a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Odvoz zabezpečuje ŽOS-EKO nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla.

 

Priemerná hmotnosť európskeho automobilu je vyše tisíc kg. Kovové časti z ocele a liatiny tvoria cca 68 % hmotnosti, neželezné kovy – hlavne hliník 8 %, nárazníky a iné plastové časti cca 10 %, zvyšok sú gumové časti, textil a sklo. Priemerné auto tak obsahuje cca 700 kg železa, 80 kg neželezných kovov (najmä hliníka), viac ako 100 kg plastov (nárazníky, palubné dosky a niektoré ďalšie časti), viac ako 25 kg gumových častí (najmä pneumatiky), vyše 20 kg textilu (z autosedačiek) a vyše 30 kg špeciálneho lepeného skla.

 

Pri výrobe ocele z kovového šrotu sa oproti železnej rude ušetrí približne 74 % elektrickej energie a spotrebuje o 40 % menej vody. Znečistenie ovzdušia emisiami sa pritom zníži až o 76 %. Recykláciou hliníka sa ušetrí až 95 % energie oproti jeho výrobe z primárnych zdrojov.

 

V Európe končí ako šrot každoročne cca 15 mil. áut. Na Slovensku sa každý rok vyradí až 40‑tisíc opotrebovaných automobilov, ktoré spracúva 44 autorizovaných spracovateľov. Okrem toho stále pokračuje pokútne rozoberanie domácich i dovezených autovrakov na nelegálnych autovrakoviskách. Tie ohrozujú prírodu, hlavne vody, predovšetkým jedovatými kvapalinami a olejmi a na nelegálnych i legálnych skládkach končia vyhodené plasty.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Posted in: Auto, moto, Služby, Strojírenství

Namiesto špatenia okolia vám môže starý vrak priniesť peniaze

21.5.2014 15.39 ⋅

Na starom aute, ktoré už doslúžilo, môžete aj zarobiť. Sumu 30 až 50 eur za opotrebované vozidlo ponúka najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Firma navyše príde po staré auto až k vám domov a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Skrášlite si svoje okolie, uvoľnite parkovaciu plochu a zbavte sa starého auta za najvýhodnejších podmienok. Informuje o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Odvoz zabezpečujeme nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme, karosériu zlisujeme a jednotlivé suroviny dodáme na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom. V súčasnosti vieme zhodnotiť staré vozidlo podľa typu na viac ako 90%,“ upozorňuje J. Antošová.

 

Dodáva, že časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Tieto značky tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Zvyšných 50 %  spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda. Medzi spracovanými starými autami sú aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky obľúbené  a dostupné za čias socializmu.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky, okrem automobilov, ekologicky zhodnotili aj 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, zabezpečili spracovanie 35 ton prenosných batérií a akumulátorov a 28 ton opotrebovaných olejov. Za posledných 9 rokov spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky spolu 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovali tiež  1912 ton alkalických batérií a akumulátorov.

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 707

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

 

Posted in: Auto, moto, Služby, Strojírenství

Na severe sa stále neradi lúčia s Favoritmi, škodovkami a ladami

7.4.2014 18.14 ⋅

Ekonomická situácia regiónu sa dá nepriamo vypozorovať aj podľa typov a veku áut, na ktorých ľudia jazdia, ale aj na tých, ktoré vyraďujú z prevádzky a odovzdávajú na zošrotovanie. Kým v Bratislave a okolí nie je zriedkavosťou vyraďovanie poškodených vozidiel s vekom 10-15 rokov, na severozápade Slovenska sa také autá opravujú. Naopak, medzi vyradenými vozidlami naďalej prevládajú 15-25 ročné vozidlá, z ktorých mnohé zažili socializmus a na ktoré ich majitelia niekedy čakali aj v poradovníkoch.

 

Rovnako to platí aj o značkách – v ekonomicky silnejších regiónoch sa bežne šrotujú volkswageny, audiny, oply a ázijské autá, v Žilinskom kraji  je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Tieto značky tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Medzi zvyšnými spracovanými starými autami sú aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky obľúbené  a dostupné za čias socializmu.

 

Generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová k tomu poznamenáva: ,,V roku 2013 sme v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Aj v minulom roku medzi spracovanými starými autami takmer polovicu tvorili Favority, staré škodovky a Felície. Zvyšných 50 %  spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda.“

 

ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov a jej hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %.

 

V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky, okrem automobilov, ekologicky zhodnotili aj 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, zabezpečili spracovanie 35 ton prenosných batérií a akumulátorov a 28 ton opotrebovaných olejov. Za posledných 9 rokov spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky spolu 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovali tiež  1912 ton alkalických batérií a akumulátorov.

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 707

 

Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:

 Komodita v t/rok 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Opotrebované oleje 15 40 40 45 50 40 50 28

 

Spracované alkalické batérie a akumulátory v ŽOS-EKO Vrútky:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Tona 162 157 138 126 131 277 267 270 203

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Posted in: Auto, moto, Strojírenství ⋅ Tagged: , , , , , , , ,

Slnečné kolektory so štátnou podporou by znížili zraniteľnosť SR

18.3.2014 19.35 ⋅

Krymská kríza a s ňou súvisiace ohrozenie energetickej bezpečnosti Slovenska opäť ukázali, že slovenskí politici sa dostatočne nepoučili zo zastavenia dodávok plynu z Ruska zo začiatku roku 2009. Závislosť Slovenska od ruských energetických dodávok sa za posledné roky nezmenila a rovnako sa nezmenil prístup k obnoviteľným zdrojom energie (OZE). Namiesto ozajstnej podpory tých OZE, ktoré sú skutočne prínosom, Slovensko vytrvalo lobuje v EU za zníženie svojho podielu OZE na celkovej výrobe energií. Informoval o tom technický riaditeľ najväčšieho slovenského výrobcu slnečných kolektorov THERMO|SOLARU  Žiar, s.r.o., Žiar nad Hronom Alfréd Gottas.

 

,,Hrozba zastavenia dodávok energií z Ruska opäť ukázala, že pretrvávajúca jednostranná orientácia v energetických zdrojoch na Rusko je zraniteľná a riziková. Blokuje aj možnosť realizovať naozaj efektívne sankcie voči Rusku, keď druhej strane stačí otočiť ventilom a stredná Európa a Balkán majú obrovský problém. Preto je zarážajúci a nepochopiteľný prístup slovenských politikov k tomu, že nepodporujú tie OZE, ktoré sú vhodné pre občanov a nielen pre vybrané skupiny podnikateľov v energetike. Zatiaľ čo na predražené fotovoltické elektrárne doplácajú všetci spotrebitelia v konečných cenách elektriny, na efektívnejšie solárne kolektory vyrábajúce teplo sa prostriedky stále nenašli,“  konštatoval A. Gottas.

 

Ďalej poukázal na to, že sa pripravuje program využitia OZE zo zdrojov EU za cca 100 mil. EUR. Ten sa však bude týkať hlavne fotovoltických panelov a tým sa z väčšej časti stane prostriedkom na transfer európskych dotácií do pokladní  čínskych výrobcov.

 

,,Rozhodujúca  časť u nás predaných fotovoltických panelov (PV panelov) pochádza z Číny. V Európe prežíva  už iba jediný veľký výrobca fotovoltických panelov, ostatní nevydržali cenový tlak čínskych výrobcov. Konkurencia čínskych fotovoltických panelov je aj preto tak veľká, že Čína ich vyrába obrovské množstvá a u nich sa nestavajú veľké elektrárne na lúkach ako v Európe. Preto Čína potrebuje prebytok panelov umiestniť kamkoľvek a vláda subvencuje export za cenu  udržania zamestnanosti. Samozrejme, opačné dôsledky  na zamestnanosť to má v Európe.  Veľký šum okolo zavedenia antidumpingových ciel na fotovoltické panely z Číny vyfučal pod vplyvom možných následkov na predaj francúzskych vín a nemeckých áut v Číne. Podobne zrejme dopadnú aj reči o sankciách voči Rusku, za jeho postoj voči kríze okolo Krymu,“ prirovnal A. Gottas.

 

Poukázal však na to, že v Európe ešte stále existuje veľký počet výrobcov slnečných termických kolektorov, ktorí konkurenčnému tlaku odolávajú kvalitou. Pritom využívanie solárnych kolektorov na výrobu tepla je oveľa efektívnejšie v porovnaní s fotovoltickými panelmi, ak sa využívajú na rovnaký účel.

 

,,Pre rovnaké množstvo vyrobenej energie na 1 m2  termického kolektora potrebujeme cca 4 m2 fotovoltických panelov. Pritom teplo sa ďaleko ľahšie a lacnejšie akumuluje než elektrina a je využiteľné, aj keď slnko nesvieti. Slovensko má preto jedinečnú šancu znásobiť výrobu energie z kolektorov, s využitím podpory z EÚ práve v tejto dobe hroziacej energetickej krízy. Pretože slnečné kolektory sú predovšetkým lokálny zdroj, nevyžadujú žiadne investície  do rozvodnej sústavy ako fotovoltické panely. Ich kúpou občan podporuje predovšetkým európskych výrobcov,“ povedal A. Gottas.

 

Ako príklad uviedol Rakúsko, ktoré je podobne veľké ako Slovensko a má aj podobný počet obyvateľov.

 

,,V Rakúsku 4,108 milióna m2 kolektorov vyrobí približne 5,4 milióna GJ energie ročne. Na Slovensku 147 tisíc m2 kolektorov vyrobí cca 185 tisíc GJ energie, pri predpokladanom výkone 350 kWh/m2 kolektorovej plochy ročne. Rakúšania teda vyrobia takmer  30-krát viac energie zo slnečných kolektorov ako Slovensko. Zjednodušene sa dá povedať, že Rakúšania ušetria ekvivalent cca 160 miliónov m3 zemného plynu, Slovensko len niečo cez 5 miliónov m3 plynu. Keby sme na tom boli podobne ako Rakúšania, potrebovali by sme o 155 miliónov m3 ruského plynu menej. To sú už čísla zaujímavé pre energetickú bezpečnosť štátu,“ vyhlásil A. Gottas.

 

Dodal, že aj pri porovnaní inštalovanej plochy kolektorov vyzerá slovenských necelých 30 m2 na tisíc obyvateľov ako nepodstatných. Veď v Rakúsku pripadá na 1000 obyvateľov takmer 500 m2 kolektorov, na Cypre dokonca 800 m2 na 1000 obyvateľov.

 

,,Dotácie na obnoviteľné zdroje nevyriešia celkovú energetickú potrebu Slovenska. Ale umožnia aspoň tým občanom, ktorí chcú, aby boli nezávislí na dodávkach zemného plynu a zároveň sa správali ekologicky. Zároveň by v tomto odvetví našlo prácu niekoľko tisíc ľudí. Štát by už mal konečne zvážiť geopolitické riziká z orientácie na Rusko a prestať ignorovať, že najlacnejšia energia je energia ušetrená a tá je najekologickejšou. OZE nezabezpečia všetku potrebnú energiu, ale výrazne môžu znížiť závislosť na zahraničných dodávkach a prispieť k zvýšeniu energetickej bezpečnosti Slovenska“, uzavrel A. Gottas.

 

Viac informácií na www.thermosolar.sk

Posted in: Dům, byt, zahrada, Stavebnictví, Strojírenství ⋅ Tagged: , ,

Zrušenie ciel pre Ukrajinu môže poškodiť slovenské chemické podniky

15.3.2014 16.30 ⋅

Zrušenie ciel na 94 % tovarov vyvážaných z Ukrajiny do krajín EU, ktoré navrhla Európska komisia v snahe pomôcť Ukrajine, môže poškodiť niektoré slovenské chemické firmy. Ukrajinskí výrobcovia sa tým stanú lacnejšími a ich výrobky konkurencieschopnejšími, pritom výrobné podmienky a cenové vstupy sú na Ukrajine neporovnateľne priaznivejšie. Informoval o tom prezident Zväzu chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR Roman Karlubík.

,,Ukrajinskí chemickí výrobcovia nie sú nútení znášať tvrdé podmienky európskej chemickej legislatívy REACH, ani dopady ďalších legislatívnych opatrení EU, predovšetkým v environmentálnej oblasti, napríklad pri  obmedzovaní produkcie emisií. Okrem toho majú k dispozícii lacnejšie energetické vstupy a lacnú pracovnú silu. Slovenské výrobky budú musieť čeliť cenovému tlaku ukrajinských produktov, ktoré síce často nespĺňajú rovnaké kvalitatívne parametre, ale pre kupujúcich budú cenovo zaujímavé. V oblasti chémie je Ukrajina už dnes významným exportérom rafinovanej ropy a dusíkatých hnojív, ale práve v týchto sortimentoch má aj Slovensko veľmi významných veľkých výrobcov,“ upozornil R. Karlubík.

Dodal, že slovenské firmy chápu snahu EU pomôcť Ukrajine a podporujú politické kroky vedúce k politickej a hospodárskej stabilizácii  nášho suseda. Tieto kroky však musia byť veľmi citlivé, aby na to nedoplatila aj slovenská ekonomika.

,,Politické rozhodnutia musia byť starostlivo zvážené a ak v ich dôsledku dôjde k zhoršeniu konkurencieschopnosti tradičných európskych  a tým aj slovenských výrobcov, mali by byť kompenzované inými opatreniami. ZCHFP už dlhšie upozorňuje na to, že na Slovensku sa neustále zhoršuje podnikateľské prostredie. Konsolidácia verejných financií tvrdo dopadla predovšetkým na malé a stredné podniky, rovnako tak nadbiehanie odborárom v oblasti zákonníka práce a rozšírenia vyšších kolektívnych zmlúv na všetky firmy v odvetví. Odvodové  a daňové zaťaženie je neúmerné a v prípade malých a stredných firiem niekedy až likvidačné. Dopady ukrajinskej krízy, ako aj prípadných sankcií vo vzťahoch EU s Ruskom, tak môžu mať ďalekosiahle následky na existenciu slovenských podnikov,“ varoval R. Karlubík.

Poukázal na to, že jednou z možností, ako pomôcť slovenským podnikom zlepšiť ich konkurencieschopnosť, by bolo  zníženie odvodového  a daňového zaťaženia, hlavne dane zo zisku a odvodov z dividend, zlepšenie vymožiteľnosti práva, úpravy zákonníka práce a zníženie cien energií. Priestor pre zníženie odvodov a daní vytvára už v súčasnosti práve zlepšený výber daní, predovšetkým DPH.

Výroba chemikálií a chemických výrobkov patrí v rámci spracovateľského priemyslu medzi strategické odvetvia v priemysle SR. Na celkovej produkcii priemyselnej výroby Slovenska sa podieľa 18,5 %. Výrobný program tvorí široké spektrum produktov, od organických a anorganických chemikálií, cez priemyselné hnojivá (amoniak), pneumatiky, výrobky z gumy, farby, laky, liečivá, až po sofistikované špeciálne výrobky a chemické vlákna. Zabezpečuje aj medziprodukty pre ďalšie spracovanie. Ku koncu minulého roka v tomto odvetví v SR podnikalo 234 firiem s viac ako 20 zamestnancami, ktoré spolu zamestnávali 37 212 ľudí.

Posted in: Služby, Strojírenství ⋅ Tagged: , , ,

ŽOS–EKO Vrútky zhodnocuje batérie, akumulátory, staré vozidlá a oleje

4.3.2014 19.04 ⋅

V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky ekologicky zhodnotili 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, spracovali 35 ton prenosných batérií a akumulátorov, 707 opotrebovaných vozidiel a 28 ton opotrebovaných olejov. Tieto čísla sú nižšie ako rok predtým, ale naďalej radia firmu medzi popredných spracovateľov druhotných surovín v SR a potvrdzujú jej pozíciu lídra v spracovaní opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji. Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, za posledných 9 rokov, 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel, 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovala tiež  1912 ton alkalických batérií a akumulátorov. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov a jej hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %.

 

ŽOS-EKO pri likvidácii elektrolytu získaného z alkalických batérií a akumulátorov, využíva jedinečnú technológiu jeho recyklácie pri spracovaní starých vozidiel. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je na Slovensku výnimočný a špecifický len pre spoločnosť ŽOS-EKO. Špeciálne vybavená chemická čistiareň odpadových vôd, tzv. deemulgačná stanica, je technologická linka, kde sa niekoľkostupňovým spôsobom vykonáva čistenie zaolejovaných odpadových vôd a zneškodňovanie odpadov fyzikálno-chemickou úpravou. Pri spracovaní starých vozidiel je zaujímavá komodita –  motor, ktorý je silne znečistený ropnými látkami. Na jeho vyčistenie po rozobratí používajú špeciálnu metódu čistenia v zariadení hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu jednotlivých častí motorov od ropných látok.

 

Chemická čistiareň odpadových vôd (deemulgačná stanica)  v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky zároveň zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín, súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v tejto firme. Moderné kapacity firma vybudovala aj s prispením Recyklačného fondu, ktorý spolu na 9 projektov udelil dotácie v celkovej výške 2,422 mil. EUR.

 

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 707

 

Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:

 Komodita v t/rok 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Opotrebované oleje 15 40 40 45 50 40 50 28

 

Spracované alkalické batérie a akumulátory v ŽOS-EKO Vrútky:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Tona 162 157 138 126 131 277 267 270 203

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Posted in: Auto, moto, Strojírenství ⋅ Tagged:

V ŽOS–EKO Vrútky spracovali vlani 707 ojazdených vozidiel

19.2.2014 20.54 ⋅

ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky si udržiava pozíciu najväčšieho spracovateľa opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji. V roku 2013 firma zhodnotila 707 autovrakov, oproti 782 vozidlám v roku 2012. Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, až do konca minulého roku, spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

Nepriaznivá situácia slovenskej ekonomiky sa odrazila i v znížení kúpy nových vozidiel a následne aj v počte odovzdaných opotrebovaných vozidiel na spracovanie. Popri kríze sa vlani negatívne prejavil dopad poplatkov za registrácie vozidiel a zníženie kúpnej sily v dôsledku zvýšenia odvodového a daňového zaťaženia podnikateľov i pracujúcich. Navyše medzi spracovateľmi autovrakov je tvrdá konkurencia a boj o čoraz nižší počet vozidiel na spracovanie.

 

Väčšina  autovrakov, spracovaných vo Vrútkach, pochádza zo Žilinského kraja. ŽOS-EKO je jediným spracovateľom v Žilinskom kraji, ktorý si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na odťahovú službu, ktorá bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. ŽOS-EKO majiteľovi zároveň vystaví potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie.

 

ŽOS-EKO, s.r.o., Vrútky ekologicky spracúva nielen osobné motorové vozidlá, ale aj nákladné vozidlá a iné, napr. poľnohospodárske vozidlá, ale aj odpadové batérie a akumulátory a opotrebované oleje. Firma je nielen najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji, ale aj jedným z najväčších v rámci Slovenska, kde je celkovo 38 autorizovaných spracovateľov vozidiel.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

 

 

 

 

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 707
Posted in: Auto, moto, Služby, Strojírenství ⋅ Tagged: , , ,

Slovenské chemické podniky vyrábajú aj výnimočné produkty

16.1.2014 19.06 ⋅

Spustenie novej linky slovensko-fínskej spoločnosti Terichem vo Svite na výrobu najtenších fólií na svete s hrúbkou 2 mikróny, určenej pre kondenzátory, je veľkým úspechom chémie a dôkazom, že  medzinárodná spolupráca prináša dobré výsledky. Investícia si vyžiadala 25 mil. EUR a vytvorí 45 pracovných miest. Takýto výnimočný produkt ako mikrofólia je jedinečný, nie však jediný a na Slovensku sa vyrába viacero špičkových chemických výrobkov. Informoval o tom Ing. Roman KARLUBÍK, MBA, prezident Zväzu chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR.

 

,,Polovičným akcionárom v Tericheme je spoločnosť Chemosvit, a.s. Svit, ktorá takto cez svoju dcérsku spoločnosť zlepší svoje postavenie na trhu a je dlhodobo príkladom inovatívneho prístupu, zvyšujúceho konkurencieschopnosť firiem.Podobných príkladov je na Slovensku viacero. Medzi nimi je aj Duslo Šaľa, a.s., s jeho výrobou takzvaných múdrych

hnojív, ktoré podstatne menej zaťažujú životné prostredie. Ďalším je VUP, a.s., Prievidza s výrobou  DMPA (kyselina dimetylolpropionová),ktorý patrí  iba k dvom výrobcom tohto produktu v EU. Výnimočná je aj výroba nanovlákien pre výstuž betónových konštrukcií vo VÚCHV, a.s. (Výskumný ústav chemických vláken) vo Svite. TAU-CHEM Bratislava zasa vyrába v kilogramových množstvách  chirálny epoxid (R)-(+). Fortischem, a.s., Nováky vyrába špeciálne polyéterpolyoly pre výrobu polyuretánových pien, ale spomenúť by sme mohli i mnohé ďalšie firmy a produkty,“ vymenoval R. Karlubík.

Dodal, že Zväz chemického  a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR podporuje svojich členov aj v medzinárodnej spolupráci v rámci projektu Nanoforce – podpora rozvoja nanotechnológií v chemickom priemysle a projektu 7. Rámcového programu FREEFOAM.

 

,,Odvetvie chémie patrí medzi najprogresívnejšie v rámci svetovej i slovenskej ekonomiky. S miernym zveličením by sa dalo povedať, že od pokroku v chémii v najbližších 100 rokoch závisí perspektíva ľudskej spoločnosti. Bez vývoja nových progresívnych materiálov nebudeme schopní uspokojiť potreby geometricky rastúceho počtu ľudí na Zemi. Preto sa vývoju nových progresívnych materiálov a technológií s lepšími vlastnosťami, ale nižšou spotrebou materiálu, intenzívne venuje každý významný slovenský chemický výrobca. Často ide aj o malé firmy, ktoré sa takto dokážu medzinárodne presadiť,“ konštatoval R. Karlubík.

 

Výroba chemikálií a chemických výrobkov patrí v rámci spracovateľského priemyslu medzi strategické odvetvia v priemysle SR. Na celkovej produkcii priemyselnej výroby Slovenska sa podieľa 18,5%. Výrobný program tvorí široké spektrum produktov, od organických a anorganických chemikálií, cez priemyselné hnojivá (amoniak), pneumatiky, výrobky z gumy, farby, laky, liečivá, až po sofistikované špeciálne výrobky a chemické vlákna. Zabezpečuje aj medziprodukty pre ďalšie spracovanie. Celý sektor chemického a farmaceutického priemyslu SR zaznamenal za prvé tri štvrťroky 2013 tržby vo výške 7,686 miliardy  EUR.

Posted in: Služby, Strojírenství ⋅ Tagged: , , ,

ŽOS–EKO Vrútky vracia cenné suroviny priemyslu

12.12.2013 21.52 ⋅

ŽOS-EKO Vrútky, a.s., je nielen najväčším spracovateľom opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji, ale aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov na Slovensku, kde sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov a jej hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Alkalické batérie a akumulátory však obsahujú ťažké kovy, ktoré sú  toxické pre jednotlivé zložky životného prostredia, preto je dôležité zabezpečiť ich zber, prepravu a zhodnotenie v súlade s platnou legislatívou EÚ a SR. Spoločnosť ŽOS-EKO má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach. Na území SR sa odhaduje ročný výskyt maximálne 300 ton alkalických batérií a akumulátorov určených na recykláciu. V roku 2013 sme v ŽOS-EKO ekologicky zlikvidovali 270 ton a za 9 mesiacov roka 2013 sme zhodnotili 127 ton alkalických batérií a akumulátorov. Okrem toho sme spracovali aj 16 ton prenosných batérií a akumulátorov, 551 opotrebovaných vozidiel a 25 ton opotrebovaných olejov,“ konštatovala J. Antošová.

 

Ďalej poukázala na to, že ŽOS-EKO pri likvidácii elektrolytu získaného z alkalických batérií a akumulátorov, využíva jedinečnú technológiu jeho recyklácie pri spracovaní starých vozidiel. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je na Slovensku výnimočný a špecifický len pre spoločnosť ŽOS-EKO. Špeciálne vybavená chemická čistiareň odpadových vôd, tzv. deemulgačná stanica, je technologická linka, kde sa niekoľkostupňovým spôsobom vykonáva čistenie zaolejovaných odpadových vôd a zneškodňovanie odpadov fyzikálno-chemickou úpravou. Pri spracovaní starých vozidiel je zaujímavá komodita –  motor, ktorý je silne znečistený ropnými látkami. Na jeho vyčistenie po rozobratí používajú špeciálnu metódu čistenia v zariadení hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu jednotlivých častí motorov od ropných látok.

 

Chemická čistiareň odpadových vôd (deemulgačná stanica)  v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky zároveň zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín, súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v tejto firme. Moderné kapacity firma vybudovala aj s prispením Recyklačného fondu, ktorý spolu na 9 projektov udelil dotácie v celkovej výške 2,422 mil. EUR.

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205531

0434205533

0905205732

0905687776

0915823251

0918893743

Posted in: Služby, Strojírenství ⋅ Tagged: , , , , , , , ,

THERMO|SOLAR poradí so všetkým, čo súvisí so slnečnými kolektormi

11.12.2013 22.24 ⋅

Najväčší slovenský výrobca slnečných kolektorov THERMO|SOLAR Žiar, s. r. o., Žiar nad Hronom poskytuje na svojich webových stránkach www.thermosolar.sk svojim potenciálnym zákazníkom aj poradenskú službu. Počet návštev záujemcov sa približuje už k pol miliónu. Najčastejšie sa pýtajú, na čo sa dajú použiť slnečné kolektory, koľko kolektorov je potrebných  na rodinný dom, na ohrev vody, kúrenie, ohrev bazéna, na akú teplotu ohreje kolektor vodu a na súvislosti s materiálmi a súčasťami potrebnými na inštaláciu kolektorov. Informoval o tom technický riaditeľ THERMO|SOLARU Alfréd Gottas.

,,V našich podmienkach sa slnečné kolektory najčastejšie používajú na prípravu teplej úžitkovej vody. Menšia časť inštalácií slúži aj na podporu vykurovania a na ohrev vody v bazénoch. Vo svete sú časté aj aplikácie na výrobu priemyselného tepla do 100°C. Na prípravu teplej úžitkovej vody treba pre 4 – 5 člennú rodinu inštalovať cca 5 m2 kolektorovej plochy. V prípade podpory vykurovania, alebo ohrevu bazénu je potrebná väčšia plocha, ktorú je potrebné určiť výpočtom na základe energetickej bilancie. Tento výpočet pre zákazníkov môže vykonať niektorý z našich zmluvných partnerov. Kolektory môžu zohriať vodu aj na teplotu cez 100 °C, ale to už nie je potrebné ani zmysluplné. Teplá voda sa zvyčajne ohrieva na 55 – 65 °C. Dôležitý je fakt, že čím vyššia je požadovaná teplota, tým je nižšia účinnosť a energetická výťažnosť kolektorov. Nezanedbateľné je aj to, že pri teplotách nad 60 °C sa zvyšuje hrozba tvorby vodného kameňa,“ vysvetlil A. Gottas.

 

Dodal, že z kolektorov vyrábaných a predávaných firmou THERMO|SOLAR Žiar, s. r. o., Žiar nad Hronom odporúčajú zákazníkom na prípravu teplej úžitkovej vody, prikurovanie, prípadne ohrev vody v exteriérovom bazéne v kombinovaných systémoch, typový rad kolektorov TS300, prípadne vodorovné kolektory TS330. V zariadeniach vyžadujúcich ohrev na vyššiu teplotu, pre technologické účely a pri požiadavkách na väčší energetický zisk v zime, už typový rad kolektorov TS400. Tieto kolektory sú vhodné najmä na celoročný ohrev vody v interiérových bazénoch.

Ďalej zdôraznil, že  pre spoľahlivú a dlhodobú činnosť solárneho systému je nutné používať uzavretý solárny systém s nepriamym ohrevom. V kolektore musí byť nemrznúca teplonosná kvapalina umožňujúca celoročné využitie systému.

 

,,V gravitačných solárnych systémoch, k prenosu tepla z kolektorov do bojlera umiestneného  nad kolektormi dochádza samoťažným spôsobom,  v dôsledku rozdielnych  merných hmotností chladnej a ohriatej  kvapaliny. Takéto systémy nepotrebujú čerpadlá, elektronickú reguláciu ani mnohé ďalšie komponenty, ktoré musia mať solárne systémy s núteným obehom. Veľmi často sa naši ľudia s nimi stretávajú na dovolenkách v teplých krajinách  okolo Stredozemného mora, s vysokou intenzitou  slnečného žiarenia, ktorá kompenzuje ich menšiu energetickú výťažnosť. Takmer výlučne  slúžia iba na prípravu  teplej vody. Navyše v našich zemepisných šírkach je dosť náročné zaistiť, aby v zime nezamrzol vstup a výstup pitnej vody do bojlera umiestneného v exteriéri.  Preto, pokiaľ sa u nás inštalujú, tak sa často využívajú iba sezónne,“ upozornil A. Gottas.

Poukázal aj na to, že solárne systémy s čerpadlovými jednotkami sú síce zložitejšie a preto aj drahšie, ale majú vyššie energetické zisky, využívajú  sa celoročne a môžu slúžiť nielen na prípravu teplej vody, ale aj na podporu vykurovania a ohrev bazénovej vody. V závislosti  od množstva spotrebovanej teplej vody sa ponúkajú  rôzne veľkosti cenovo a výkonovo optimalizovaných  zostáv. Napríklad pre 4-člennú domácnosť so spotrebou 160 l teplej vody za deň,  je to solárny systém s cca 6 m2 kolektorovej plochy a 300 l solárnym bojlerom. Okrem čerpadlovej jednotky s poistným ventilom a spätnými klapkami, takýto systém obsahuje elektronickú reguláciu, expanznú nádobu, nosnú konštrukciu na kolektory, potrubia s inštaláciami, odvzdušňovacie zariadenia a potrebné množstvo drobného inštalačného materiálu. V našich zemepisných šírkach môže svojmu majiteľovi ušetriť  60 až 70 % z ročných nákladov za energie potrebných na prípravu teplej vody.

 

,,Na prikurovanie je potrebné urobiť energetickú bilanciu, na základe jej výsledku navrhnúť počet kolektorov. S prikurovaním je zmysluplné uvažovanie v domoch s malými tepelnými stratami, nesmú byť vyššie ako normou predpísané maximum pre novostavby. Je nevyhnutné použiť nízkoteplotný vykurovací systém, napr. podlahové alebo stenové kúrenie. Pre približný odhad sa dá uvažovať s plochou kolektorov rovnou 1/7 vykurovanej plochy. Pre ohrev exteriérového bazénu v kombinovaných systémoch je potrebné uvažovať s plochou kolektorov od 40 do 50 % z plochy povrchu bazénu, pri interiérových bazénoch cca 100 % .V takomto prípade odporúčame použiť vákuové kolektory. Kolektory odporúčame montovať na strechu orientovanú južným smerom – azimut 180° so sklonom 45°. Pri odchýlkach od uvedeného azimutu 180° ± 45° nie je nutné robiť korekciu plochy kolektorov, pri väčších odchýlkach odporúčame zväčšiť plochu kolektorov. Orientácia kolektorov na juhozápad je výhodnejšia ako orientácia na juhovýchod. Sklon kolektorov odporúčame zhodný so sklonom strechy. V rozsahu sklonu strechy 35° až 50° nie je plochu kolektorov potrebné korigovať. Pre celoročné využitie je optimálny sklon 45° až 50°, pre prevažne letné použitie 30°, pre prevažne zimné použitie 60°,“ konštatoval A. Gottas.

Zdôraznil, že z dôvodu pracovných teplôt a tlakov vyskytujúcich sa v solárnom systéme, sa smú používať len kovové potrubia. Plastové potrubia z dôvodov nedostatočnej tepelnej odolnosti v žiadnom vyhotovení nevyhovujú! Výrobca odporúča používať medené alebo nerezové rúry, ktoré sú vo vzťahu k životnosti systému optimálne.

 

,,Extrémne teploty, ktoré môžu vzniknúť v solárnom systéme so štandardnými kolektormi, sú 180 °C a vákuovými kolektormi až 230 °C. Z tohto dôvodu odporúčame pre štandardné kolektory používať tepelné izolácie z minerálnej vlny alebo z EPDM materiálov.  Teplonosnú kvapalinu thesol na báze nejedovatého monopropylénglykolu, po uplynutí doby použiteľnosti 6 rokov, je možné zlikvidovať v priemyselnej spaľovni odpadov, alebo odovzdať predajcovi na recykláciu,“ povedal A. Gottas.

 

Spoločnosť THERMO/SOLAR Žiar sa, ako jeden z mála svetových výrobcov termických slnečných kolektorov, môže pochváliť vyše 30-ročnou praxou potvrdenou životnosťou  svojich výrobkov. Za túto dobu sa investované finančné prostriedky majiteľovi solárneho systému  niekoľkonásobne vrátia na úsporách energií.

 

Kontaktné údaje: THERMO/SOLAR Žiar s.r.o., Na vartičke 14, 965 01  Žiar nad Hronom Tel.: 045/601 6080, e-mail: obchod@thermosolar.sk , www.thermosolar.sk

Posted in: Dům, byt, zahrada, Služby, Stavebnictví, Strojírenství ⋅ Tagged: , ,