Category Archives: Auto, Moto

Příprava na dovolenou

 

Chystáte se při právě probíhajících prázdninách na dovolenou a připravujete si věci na které nezapomenout. Krom klasických věcí není na škodu zaměřit se i na takové věci, jako je cesta. Pokud jedete vlastním autem, je dobré si cestu pečlivě naplánovat. Letíte li na dovolenou letadlem, je třeba myslet nato, jak se na letiště dostat.

 

Pokud odlétáte z Pražského Ruzyňského letiště, měli byste naplánovat, jak se tam dostat. Parkování na letišti je možné, jen je třeba vybrat to nejvýhodnější. Mnoho lidí se nechá dopravit na letiště autem. Pokud mají zajištěný odvoz tam i zpět, nemusí parkování řešit. V případě, že není nikdo kdo by vás na letiště dopravil a chcete jet autem, doporučuji najít si parkoviště na letišti Ruzyně a vybrat si t0 nejvýhodnější. Z vlastní zkušenosti mohu doporučit parkoviště u letiště přímo naproti odletovým terminálům. Oproti parkovištím, které jsou všude kolem je cena velmi příjemná, jsem přímo na letišti a ještě při online rezervaci získám 50% slevu.

 

Parkovacích míst je zde dostatek jak venkovních tak krytých a o bezpečnost mého vozu se stará nonstop hlídací služba s kamerovým systémem. Pro ty, kteří si zapomenou zabalit např. kartáček na zuby, mohou využít supermarketu Billa, který se nachází ve stejné budově. Krom obchodu zde naleznete i lékárnu, restauraci a další služby, které můžete využít. Webové stránky parkoviště jsou www.parkfly.cz.

 

Bezpečné parkoviště

 

Každý kdo vlastní vůz, řeší problém s parkováním. Ať už se jedná o parkování před domem na sídlišti, nebo při cestě do práce, nebo na dovolenou. Dalším problémem, kromě místa na zaparkování je bezpečnost. Není výjimkou, že se vrátíte ke svému vozu a na místě kde jste ho ráno zaparkovali ho již nenajdete.

 

V menších městech nebo na vesnicích nejspíš problém s parkováním není tak vážný. Ve větších městech je toto na denním pořádku. Špatnou situaci kolem parkování řeší různá odstavná parkoviště. V centrech jich je k dispozici nespočet. Musíte počítat s nějakými náklady navíc za parkování ale určitě se tato investice vyplatí. Za prvé, vždy rychle naleznete parkovací místo, aniž byste museli půl hodiny objíždět blok baráku a čekat až se uvolní nějaké místo. Za druhé máte svůj vůz v bezpečí. Většina parkovišť disponuje hlídací službou, která se postará, aby váš vůs byl po návratu na místě, kde jste ho zanechali.

 

Stejná možnost se naskýtá při cestě na dovolenou nebo na služební cestu letadlem. Pokud odlétáte z Ruzyňského letiště, budete shánět parkování na letišti. Parkoviště na letišti Ruzyně je zpoplatněno. Cena za parkování není zrovna nízká. Chcete-li ušetřit, je dobré využít parkoviště, které se nachází hned v těsné blízkosti naproti odletovým terminálům. Jedná se o parkoviště společnosti Evropark, která ho spravuje. Můžete zde zaparkovat na krátkou i delší dobu a bude vás to stát několikrát méně než na oficiálním parkingu letiště.

 

Pneumatiky levně

 

Zimní sezóna brzy začne a s ní opět starosti s pořízením zimních pneumatik. Zákon, kdy je povinnost mít zimní obutí je již rok v platnosti, proto by řidiče nemělo nic překvapit. Pokud i vy patříte mezi ty, kteří mají zimní pneumatiky s dezénem menším než 4mm, určitě byste neměli zapomenout na včasné pořízení pneumatik.

 

Včasné pořízení zimních pneu s sebou nese několik výhod. Nákup pneumatik v letních měsících mimo sezónu probíhá určitě rychleji. Obchody s pneumatikami nejsou zavaleny objednávkami a dokáží rychle zareagovat a vyhovět vašim požadavkům. Další výhodou je určitě cena. Můžete koupit kvalitní pneumatiky s nejlepším hodnocením loňských modelů za výprodejové ceny. Obchody se snaží zbavit starších typů pneumatik a proto je prodávají velmi levně. Kromě těchto výhod můžete mít dobrý pocit, že jste na zimu připraveni a při nenadálém sněhu a mrazu vás již nic nepřekvapí.

 

Jaké typy pneumatik tedy koupit? Na výběr máte z širokého množství různých výrobců. Doporučujeme se zaměřit na vítězné pneumatiky pro loňskou zimu. Takovéto pneumatiky pořídíte s velkými slevami. Jedná se například o model Continental CONTI WINTER CONTACT TS800 Tato pneumatika používá nový tvar „šestihranných lamel“, novou běhounovou směs a agresivní směrový dezén s širokými příčnými V drážkami. Hydrodynamický odvod vody zajišťují moderní šestihranné lamely a dávají vyšší stabilitu při průjezdu zatáčkou. Tento typ pneumatik nabízí vyšší adhezi k mokrému, zasněženému a zledovatělému povrchu a vyšší životnost. Další kvalitní pneumatikou je Michelin ALPIN A4 GRNX Nejnovější zimní pneumatiky MICHELIN ALPIN A4 se vyznačují oproti předchůdci ještě větší trakcí, kratší brzdnou dráhou a delší řivotností. V-profil zajišťuje velmi stabilní jízdí vlastnosti, pneumatika má větší počet lamel, které jsou uspořádány v různých úhlech což se pozitivně projevuje v přímé jízdě, ale také větší silou bočního vedení v zatáčce.

 

Kvalitních pneumatik je na trhu mnoho. Vybrat si můžete v internetovém obchodě pneu360.cz který nabízí pneumatiky levně a s dopravou do druhého dne. Navštivte web a pořiďte si pneumatiky ještě dnes.

 

Chiptuning-Flash tuning

Chiptuning

V tomto případě by se dalo říct, že se jedná stěžejní pilíř všech nabídek úprav týkajících

se motormanagementu. Nejznámější, nejrozšířenější a cenově asi nejpopulárnější.

Možná i proto obor, který se zabývá tuningem EMS, dostal od veřejnosti název chiptuning,

a každý příznivce úprav automobilů si dokáže jasně vybavit, o co se vlastně jedná.

Pokud se však začneme bavit o tom, co to je skutečný chiptuning v pravém slova smyslu,

pak je nutno zaměřit se na jednu konkrétní část. Tou je pamětový prvek, který je součástí každé ECU a je

populárně nazývaný… No ano. Je to onen „chip“,

„Flash – tuning

S mírnou nadsázkou se dá do konstatovat, že v tomto případě se jedná o poslední hit

v oblasti úprav ECU. Mladší sourozenec chiptuningu, jak o něm byla řeč před chvílí, totiž

využívá rozdílu v technologii, jakou dochází k záměně dat v pevné paměti. „Mechanickou“

variantu výměny čipu nahrazuje elegantnější procedura zaměny dat, kterou je využití

funkce OBD (On Board Diagnostic). S nástupem standardů, které jednak OBD sjednocují

a současně její použití výrobcům předepisují, se totiž objevila možnost u některých

moderních vozů provádět změny v ECU pouhým jednoduchým propojením počítače

právě prostřednictvím diagnostického portu OBD. Není tedy nutno zasahovat mechanicky

přímo do řídicí jednotky, což má značnou výhodu zejména v případě, kdy je přístup

do ECU z nejrůznějších důvodů omezený. Dalším důvodem k využívání tohoto

nového způsobu úpravy dat je technologický pokrok v oblasti pevných pamětí. Tím je

nástup nové generace tzv. Flash-EPROM pamětí. Přepisování dat (neboli jak říkají věci

znalí – „flashování“) je v tomto případě totiž možné již pouze prostřednictvím

komunikace

přímo s ECU.

Z výše uvedeného je naprosto jasné, že celá věc pochopitelně vyžaduje patřičné hardwarové

i softwarové vybavení. To pak dokáže zprostředkovat komunikaci mezi počítačem

a řídící jednotkou resp. přímý přístup do paměti, v níž jsou uloženy data určené

k modifikaci. Obecně toto vybavení nemusí být univerzální pro všechny typy řídících jednotek,

což je dáno zejména právě onou komunikací s jednotlivými typy ECU. To jistě

může zarmoutit mnohé potenciální tunery, kteří měli zaběhnuté postupy a využívali jedinou

„vypalovačku“ pro zapisování do paměti EPROM u různých typů vozidel. Skutečností

však je, že s nezadržitelným nástupem OBD ve všech vozidlech zcela jistě tento

způsob úpravy dat v pamětí nahradí do budoucna „klasický“ chiptuning a proto je nutno

se tomuto trendu přizpůsobit.

Ti, kdož se nespokojí pouze s „nahráním“ dat a mají ambice i jako „ladiči“, musí stejně

jako v předcházejícím případě úprav klasických pamětí EPROM zvážit také další fakt.

I zde je totiž stažení a opětovné nahrání dat do paměti ECU pouze polovinou toho, co

je při jejich modifikaci potřeba udělat. „Surová“ data, se kterými řídicí jednotka pracuje,

je nutno zobrazit tak, abyste bez problémů dokázali upravovat jednotlivé závislosti vstupních

a výstupních parametrů. Je vcelku logické, že tato operace pochopitelně vyžaduje

specializovaný software (podobně jako „klasický“ chiptuning), který ovšem může zahrnovat

informace o větším počtu typů ECU a lze jej také v mnoha případech snadno aktualizovat.

Vlastní optimalizace výkonu motoru je pak opět záležitostí zkušeností a možností

provést ověřovací zkoušky.

Z krátkého shrnutí uvedených faktů je tedy jasné, že chiptuning prostřednictvím OBD

je trendem současnosti, což se samozřejmě projevilo i v nabídkách potřebného vybavení,

jež je nezbytné pro vlastní úpravy. Na druhou stranu však díky nutnosti komunikace

s OBD, resp. přímo s ECU, vyžaduje celý proces trochu sofistikovanější řešení, které jistě

není zadarmo. Rozhodnete-li se tedy raději pro specialistu, i zde bude platit známá

pravda, že návštěva renomované firmy v tomto případě rozhodně není žádná potupa ani

pro technicky zdatné tunery. V závěru už je snad potřeba jenom dodat, že všechna pozitiva

i negativa uvedená v předcházející kapitole u chiptuningu platí pochopitelně v plném

rozsahu i v tomto případě. Lze k nim snad jen doplnit pár specifických bodů, které však

souvisí spíše pouze s pokročilejší technologií zápisu dat.

Záměna originálního systému

Poslední a není potřeba se bát říci nejvíce profivariantou úpravy ECU je její kompletní

výměna za sofistikovanější a plně programovatelné řešení. Tento krok se většinou provádí

u vozidel, jejichž využití bude směřovat spíše do sportovní oblasti. Důvodem je

pochopitelně nejen cena celého kompletu, ale také skutečnost, že ECU produkčních

vozů bývají úzce provázány i s dalšími systémy. Nelze tedy jednoduše vyjmout původní

jednotku a nahradit ji jinou, protože prvky jako např. regulace prokluzů, zabezpečení

apod. jsou mnohdy integrovány do původního řešení. Závodní vozy, u kterých se těchto

speciálních ECU využívá, většinou nemají potřebu využívat všech těchto „extra“ vymožeností

a provádí se u nich kompletní výměna elektroniky za nejúčelnější verzi. Velkou

výhodou těchto systémů je již zmíněná plná programovatelnost umožňující vytvořit na

míru všechny závislosti vstupních a výstupních hodnot. Software, který se s kompletem

rovněž dodává, umožňuje plnou editaci téměř všeho bez nutnosti znásilňovat různé bezpečnostní

a ochranné algoritmy, jako je tomu u sériových ECU. Úprava parametrů motoru

je tak docela příjemnou „gameskou“, která vás časem úplně pohltí. Jak již bylo řečeno,

tento typ motormanagementu má význam v okamžiku, kdy dochází i k dalším úpravám

motoru, které by původní jednotka už nemusela být schopná skousnout. Pochopitelně,

že naladění celého systému vyžaduje už úplně jiný level znalostí ohledně elektroniky

i celkové funkce motoru. Výměna a následné zprovoznění motormanagementu rozhodně

není záležitostí pro úplné začátečníky a mnohdy i odborníci mívají v těchto věcech

docela „hoňku.

Proto raději svěřte svého miláčka do rukou odborníku z naši firmy CHIPTUNINGPOWER .

www.chiptuningpower.cz

Šetřete na běžných věcech

 

Šetřete na běžných věcech

Pokud chcete šetřit na obyčejných věcech, je LPG přestavba tím správným řešením. LPG přestavby jsou čím dál více se rozšiřujícím fenoménem, který pomáhá šetřit vaši peněženku a zároveň je šetrnější k přírodě. Vy tak můžete nejen šetřit peníze při každodenním ježdění do práce, nebo do školy, ale zároveň bude váš automobil vydávat méně škodlivých plynů a vy tak budete jezdit ekologičtěji. Samotná montáž LPG je jednoduchá a zpravidla trvá jen několika málo dní. Nemusíte se tak bát, že byste byli bez vašeho automobilu několik týdnů a museli si tak shánět náhradní automobil, kterým byste jezdili do práce. LPG přestavba je zároveň velmi levná a díky úspoře paliva a lepší ceně LPG plynu, můžete začít vydělávat již během několika měsíců. Vy tak získáte peníze za to, co každý den děláte zcela běžně a ještě k tomu pomůžete k ochraně přírody. Najdete u nás různé druhy a velikosti nádrží, kterými můžete regulovat vaši cenu a které vám zajistí spoustu místa na nové palivo.

Vyhněte se velkým účtům za benzín, nebo naftu

Benzín, ale i nafta zdražují a je tak dobré najít způsob, jak ulehčit vašemu rozpočtu. LPG přestavby tento způsob nabízí a můžete díky němu ušetřit i několik tisíc korun ročně. Můžete tak ulevit vašemu rozpočtu a užívat si ušetřené peníze podle sebe. Úspora však není jedinou výhodou LPG přestavby. Další výhodou LPG přestavby je to, že po úpravě váš automobil vydává méně škodlivých plynů a vy tak šetříte nejen svou peněženku, ale i přírodu. Přestavit LPG navíc provedeme velmi rychle a vy tak svůj automobil můžete opět využívat během několika dní. My navíc přestavbu LPG nabízíme za skvělou cenu a vy tak můžete ušetřit nejen na palivu, ale i na celkové výměně. Váš automobil tak bude jezdit lépe a zároveň šetrněji, můžete si tak užívat klidnou a pohodou jízdu a to s dobrým pocitem, že šetříte palivo i peníze.

V ŽOS–EKO Vrútky doteraz spracovali 9094 vozidiel

Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky až doteraz 9094 opotrebovaných vozidiel, osobných a nákladných vozidiel. Pritom za 1.polrok 2012 tento najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji spracoval 375 vozidiel, oproti

400 vozidlám za 1.polrok 2011. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

            ,,Prvý polrok vždy býva slabší, lebo do neho spadajú zimné mesiace, kedy nám zákazníci  ponúkajú minimum starých vozidiel. Až na jar sa vždy rozbehne predaj nových vozidiel a s nadobudnutím nových áut sa majitelia zbavujú starých autovrakov, ktoré im zaberajú miesta v garážach, či na parkoviskách. Súčasná nepriaznivá ekonomická situácia sa odráža v stagnácii predaja nových áut a to ovplyvňuje aj prísun opotrebovaných vozidiel odovzdaných na likvidáciu“, zhodnotila situáciu J. Antošová.

 

Dodala, že tak skoro sa nevrátia časy rekordného roku 2009, kedy sa vyplácalo šrotovné a v ŽOS-EKO Vrútky spracovali rekordných  2570 vozidiel. V tomto roku by preto radi zhodnotili cca 1200 vozidiel. ,,Slovensko má veľmi zastaraný automobilový park, ktorý nutne potrebuje obnovu. Obávame sa, že na budúci rok po zavedení nových poplatkov za registrácie vozidiel, spolu so znížením kúpnej sily obyvateľstva v dôsledku zavedenia nového daňového zaťaženia, poklesne nákup nových vozidiel a tým aj odovzdávanie starých na likvidáciu“, povedala J. Antošová.

 

 Dodala, že spoločnosť ŽOS-EKO, s.r.o. Vrútky je jedinou v Žilinskom kraji, ktorá si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Bezplatný odvoz bude pokračovať a majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Odťahová služba ŽOS-EKO Vrútky bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Majiteľ zároveň dostane potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, ktoré je potrebné na to, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie. Súčasná právna úprava majiteľovi bez takéhoto potvrdenia neumožňuje auto odhlásiť. Preto tí, ktorí sa  autovraku zbavili v  neautorizovanej dielni, či na skládke, musia povinné poistenie  platiť naďalej.

 

ŽOS-EKO ekologicky spracúva nielen osobné motorové vozidlá, ale aj nákladné vozidlá a iné, napr. poľnohospodárske vozidlá, ale aj odpadové batérie a akumulátory a opotrebované oleje. V súčasnosti pôsobí na Slovensku 37 autorizovaných prevádzok na spracovanie opotrebovaných vozidiel s vybudovanou sieťou zberných miest. Spoločnosť ŽOS-EKO, s.r.o., Vrútky je najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji a jedným z najväčších aj v rámci Slovenska.

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:  0905205732,                                                         0434205531,0434205533

Plechová garáž – vhodná i pro skladování věcí

Určitě se shodneme na tom, že garážovaný automobil vydrží mnohem déle, než ten, co stojí venku a působí na něj veškeré povětrnostní vlivy. Garáž oceníte zejména v zimě, kdy není zrovna to nejlepší počasí a i vaše auto trpí. Pokud však nemáte možnost mít garáž, která by byla součástí domu, máte i jiné možnosti. Postačí klidně nějaký přístřešek nebo třeba plechová garáž – Maritom. Právě  představují novou generaci garáží, které jsou velice účelnou alternativou zděných či betonových garáží.

Montované garáže od firmy Maritom se hodí ke každému domu a mohou sloužit nejen pro parkování vašeho vozu, ale také jako úschovna pro nejrůznější nářadí a skladovací prostor.  Plechové garáže vám poskytnou trvalé parkování pro vaše auto, která je navíc finančně nenáročné. Váš automobil tak bude ochráněn před nepříznivými klimatickými vlivy a také samozřejmě proti zlodějům či vandalům.

Mezi nejznámější a nejuznávanější výrobce plechových garáží v Polsku patří společnost Maritom. Při výrobě jsou používány moderní technologie, které garantují nejvyšší jakost a dlouhou životnost těchto garáží. Na výrobu konstrukce jsou použity pevné a bezpečné materiály. Plech je pozinkovaný a odolává korozi. Vzhled plechových garáží je velice atraktivní a společnost na něj klade velký důraz. Plechové montované garáže  od firmy Maritom jsou povedené i po estetické stránce. Zvolit dále můžete dvouspádovou střechu nebo s bočním spádem, dodatečné vchodové dveře, okno, barvený akrylový plech dle vzorníku RAL a výklopná vrata. Nejlevnější montovanou garáž můžete pořídit již od 6 863 Kč. Do zděné nebo betonové garáže byste museli investovat mnohem více, proto je plechová garáž velice dobrým řešením pro nizko nakladvy rozpocet.

Kdo může využít služeb likvidace vozů Olomouc?

Služby, které nabízí ekologická likvidace vozidel zdarma Olomouc, je vhodná pro kohokoliv, kdo se potřebuje zbavit nevyužitého nebo poškozeného vozu rychle a bez komplikací. Likvidace vozů Olomouc má všechna potřebná oprávnění, která tuto firmu opravňuje k provedení odborné recyklace automobilů, a následné vydávání oprávněného potvrzení, které je nezbytné například při odejmutí vozidla z evidence.

Pneubazar Olomouc je další možná služba této firmy, díky které budete mít zajištěnou kompletní péči o svá kola a pneumatiky. Kromě prodeje starých i nových pneumatik se firma dále zabývá opravou kol a přezouvání nových pneumatik místo starých. Neexistuje téměř nic, co se týká automobilu a firma by si s ním nedokázala poradit. Využijte této možnosti, získat služby kvalitní firmy a sami uvidíte, jak je příjemné ušetřit čas a peníze díky odborným pracovníkům.