Dobrá aerodynamika automobilů snižuje odpor vzduchu za jízdy a tím snižuje spotřebu pohonných hmot.
Zlepšování aerodynamiky nákladních aut a přívěsů se v minulosti zaměřovalo na přidávání spoilerů, zaokrouhlování kabiny a přidávání bočních blatníků. Změnu a rozšíření možností na úpravy nákladních automobilů a přívěsů přinese plánovaná změna EU, která připravuje návrh na změny v délkách aut a přívěsů. Prodloužení soupravy o 0,5 m vpředu a o 0,5 m vzadu bude povoleno pouze pro účely bezpečnosti a zlepšení aerodynamiky. Ne na zvětšení nákladní plochy.
Budoucí tahače budou mít vpředu malý nos, který zlepší aerodynamiku a zvýší bezpečnost.
Aby byl snížen zadní brzdící tah vzduchu vznikající turbulencí, bude přívěs v zadní části vybaven „ocasem“. Málokdo si uvědomuje, že tak jako tlačí vpředu na kabinu vzduch, který je vozidlem při jízdě rozrážen, tak v zadní části soupravy turbulence vzduchu srovnatelně velkou silou přívěs brzdí.
Společnost Ewals Cargo Care již investovala do studií a modelů aerodynamických úprav nákladních automobilů a přívěsů. Navržená konstrukce traileru je nyní zkoušena a je sledována spotřeba pliva.
Společnost Ewals Cargo Care patří mezi nejvýznamnější přepravní společnosti v Evropě a vždy patří k průkopníkům inovací, které přinášejí zvýšení bezpečnosti v dopravě a ke snižování přepravních nákladů a emisí.
http://www.ewals.com/blog-news/2014/ewals-cargo-care-is-testing-an-aerodynamic-trailer/
